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行走马达的工作原理是什么呢?

行走马达的工作原理是什么呢?

     

       行走马达配置了高压全自动变量设备,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;假如行驶摩擦阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达全自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因而这种马达可以随着行走摩擦阻力的变动而全自动变换挡位。

      除此以外,对马达的控制主要是由马达控制阀完成,下边结合结构原理图分析一下其工作原理。
      假设A口进油,马达旋转,马达控制阀动作如下:
(1)打开单向阀,液压油进入马达右腔。
(2)液压油通过节流孔进入平衡阀,并使其左移,接通制动器油路,使制动器松开,这个动作还接通了马达B口的回油油路。
(3)液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔,将缓冲活塞推到左侧。假如此时系统压力超过此安全阀的设定压力(10.2MPa),安全阀将在瞬间打开,起到缓冲作用。
(4)假如马达超速(例如下坡时),泵来不及供油,则使A口压力降低,平衡阀在弹簧力作用下向右移动,关小马达的回油通道,从而限制马达的转速。
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